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So langsam verstehe ich Dein Problem nicht mehr.Es ist überhaupt nicht wichtig, wie schnell Du gefahren bist. Wichtig ist nur, dass der Messwert keinesfalls höher ist als Deine Geschwindigkeit. Und dann wird noch ein pauschalisiertes "Sicherheitspolster" zu Deinen Gunsten abgezogen um zu verhindern, dass man Dich schlechter stellt.In der Regel ist schon durch den Messaufbau vor Ort dafür gesorgt, dass die gemessene Geschwindigkeit tendenziell eher geringer ist als die, die Du tatsächlich gefahren bist (meist wird ja von der Seite gemessen und da kriegt man automatisch einen anderen Bewegungsvektor als bei einer Frontalmessung).Worauf Du hinaus willst, verschließt sich mir aber gerade komplett.
So langsam verstehe ich Dein Problem nicht mehr.
Es ist überhaupt nicht wichtig, wie schnell Du gefahren bist. Wichtig ist nur, dass der Messwert keinesfalls höher ist als Deine Geschwindigkeit. Und dann wird noch ein pauschalisiertes "Sicherheitspolster" zu Deinen Gunsten abgezogen um zu verhindern, dass man Dich schlechter stellt.
In der Regel ist schon durch den Messaufbau vor Ort dafür gesorgt, dass die gemessene Geschwindigkeit tendenziell eher geringer ist als die, die Du tatsächlich gefahren bist (meist wird ja von der Seite gemessen und da kriegt man automatisch einen anderen Bewegungsvektor als bei einer Frontalmessung).
Worauf Du hinaus willst, verschließt sich mir aber gerade komplett.
